網走市の事務・事業における温室効果ガス排出量を公表します（2023年度）

網走市の事務・事業における温室効果ガスの排出量を公表します（2023年度実績値）

網走市では「地球温暖化対策の推進に関する法律」第21条に基づき「第4期網走市地球温暖化対策実行計画【事務事業編】」を策定し、年1回排出量を公表しています。事務局では進行管理を行なっており、関係するすべての部署から前年度に使った電力量や給油量を照会し、毎年度集計しています。このたび、その実績値が確定したので公表します。なお、過去の結果については事務局までお問い合わせください。

はじめに

温室効果ガスにはいくつもの種類がありますが、集計対象となるのは二酸化炭素、メタン、一酸化二窒素、ハイドロフルオロカーボンの4種類です。地球温暖化に対する効果の度合いはそれぞれ異なります。たとえばメタンは二酸化炭素の28倍、一酸化二窒素は二酸化炭素の265倍の効果があるとされています。この度合いを「地球温暖化係数」と呼びます。集計は排出量の大半を占める二酸化炭素に換算して行われています。換算後の単位はt-CO2（トンシーオーツー）と表します。以降、特に断りがない限り排出量の単位はすべてt-CO2です。
(注)厳密にはパーフルオロカーボンと六フッ化硫黄も集計対象となりますが、市の施設からは排出されていません。

最新の温室効果ガス排出量と地球温暖化係数をまとめました

市の事務・事業における温室効果ガスの排出量は、次表のとおりです。ただし、集計の都合上、小数点以下を切り捨ているため数値の合計値と和が合致しないことがあります。

温室効果ガス排出量の基準年度（2013年度）との比較

網走市では北海道にならって基準年度を2013年度に設定しています。そこから中間年度である2030年度までに基準年度比で温室効果ガス排出量を48％削減し、目標年度である2050年度までに温室効果ガス排出量が実質ゼロとなる脱炭素社会の実現を目指しています。基準年度と最新年度の比較は、次表のとおりです。

最新年度の温室効果ガスの総排出量は17,617t-CO2になります。基準年度と比較して約1,516t-CO2の減少、排出率7.92%の減少です。中間年度の削減目標値である40%減とするには、年度毎に2,045t-CO2ずつ減少させていく必要があります。

二酸化炭素排出量を原因別にまとめました

燃料種類別の二酸化炭素排出量

市の事務・事業における二酸化炭素排出量である9,155トンのうち、電気の使用に占める比率が約70％と最も多く、次いで暖房用灯油、暖房用A重油と続きます。

電気の使用に伴う二酸化炭素排出量

電気の使用に伴う二酸化炭素排出量のうち、ロードヒーティングが約37％と最も多く、市内の小中学校の合計が約20％、下水道の浄化センター関連施設が約17％、エコーセンターが約5％、であり、これらの合計で全体の約80％を占めています。

灯油・A重油の使用に伴う二酸化炭素排出量

灯油・A重油の使用に伴う二酸化炭素排出量のうち、小中学校が約40％、総合体育館が約16％、エコーセンターが約10％を占めています。

自動車走行に伴う二酸化炭素排出量

自動車走行に伴う二酸化炭素排出量は、都市管理課が約69％を占め、道路維持事業など、自動車の運行が多い部署で排出量が多くなっています。

メタン排出量

メタン排出量8,257トン（二酸化炭素換算）のうち、廃棄物の埋立処分によるものが約99％と大部分を占めています。

一酸化二窒素排出量

一酸化二窒素排出量204トン（二酸化炭素換算）のうち、下水及びし尿処理によるものが約96％、自動車の走行によるものが約3％であり、これらの合計で全体の約99％を占めています。

ハイドロフルオロカーボン排出量

ハイドロフルオロカーボンは、自動車用エアコンディショナー（カーエアコン）から漏えいするものを算定対象として、1.98トン（二酸化炭素換算）です。

その他の温室効果ガス排出量

地球温暖化対策の推進に関する法律で定める温室効果ガスには上記以外に、パーフルオロカーボン及び六フッ化硫黄がありますが、市の施設では使用されていません。